Дёгме кокси маден дёгюв санайында энъ муим маддедир, о, иритюв джерьяны ичюн керекли иссилик менбасыны ве химиявий редукция муитини теминлей. Металлургия коксинден фаркълы оларакъ, дёгме кокс -реакциядан сонъки къаттылыкъны (КСР > 60%), реактивликни (КРИ < 30%) зияде ве якъув хусусиетлерини зияде тургъун талап эте. Юксек-кейфиетли дёгме коксинде, адет узьре, кульнинъ микъдары 10–12%-тен эксик, кварцнынъ микъдары 0,7%-тен эксик, учкъан мадденинъ микъдары исе 1,5% этрафында ола, бу исе ириювнинъ тургъун араретини ве ириген демирнинъ юксек-темизлигини теминлей.
Земаневий дёгме кокс истисалында биринджи невбетте юксек-кейфиетли алчакъ-учкъан комюрлер (кокс комюри ве ягълы комюр киби) догъру мутенасибликте къулланыла ве махсус кокс джерьянлары, шу джумледен къуру сёндирюв (CDQ) вастасынен кок къурулышыны оптималлаштыра. Эсас физик косьтергичлер: парчаланув къаттылыгъы (М40) > 85%, абразиягъа къаршы турув (М10) < 8%, 35–45% арасында идаре этильген кенълик. Бу параметрлер куполлы фуруннынъ кечиримлилигине, иритюв эффективлигине ве ириген демирнинъ кейфиетине догърудан-догъру тесир этелер.
Халкъара дёгме бирлешмеси (IFA) дёгме коксини учь сыныфкъа боле: юксек-догърулыкълы дёгме ичюн премиум сыныф, автомобиль детальлерини дёгмек ичюн 1 сыныф ве умумий дёгме истисалы ичюн 2 сыныф. Уйгъун сыныфны сечип алмакъ иритювнинъ эффективлигини 15–20% арттырмакъ ве умумий энергия сарфыны 8–12% эксильтмек мумкюн. Этраф муитнинъ къаиделери оськен сайын, алчакъ-эмиссиялы дёгме коксине (алчакъ кварц ве алчакъ азот) талап тез арта, йыллыкъ 18% осьюв сурьатыны косьтере.
